In engen oder niedrigen Anlagen entscheidet die Vorbereitung: Einfahrtshöhe, Ebene, Kurven, Fahrzeugzustand und freie Arbeitsfläche bestimmen, welche Technik sicher eingesetzt werden kann.
Isuzu D-Max, Toyota Dyna 150 SWB, Toyota Dyna Langversion und Land Rover Defender TD5 werden je nach Höhe, Zufahrt, Fahrzeugposition und Last für Tiefgaragen- und Parkhauseinsätze geprüft.
Isuzu D-MaxLaut Betreiberangabe für niedrige Tiefgaragen, enge Parkhäuser und schmale Zufahrten ausgelegt.
Fahrzeug und Originalfotos prüfen →Zur Flotte gehören zwei Toyota Dyna 150 SWB, die Toyota Dyna Langversion und der Land Rover Defender TD5. Hubbrille, Winde und Fahrzeugabmessungen werden passend zur realen Anlage ausgewählt.
Keine pauschale Höhen- oder Machbarkeitszusage.Genaue Angaben vermeiden eine ungeeignete Anfahrt und helfen, Hubbrille, Winde, Anhänger, Plateau oder weitere Sicherung passend zu planen.
MILA-Einsatztechnik ansehen →Eine veröffentlichte Winden-Zugkraft oder ein bestimmtes Fahrzeug garantiert keine Bergung in jeder Tiefgarage. Belastung, Anschlagpunkte, Gefälle, Raum, Fahrzeugzustand und Arbeitssicherheit müssen zusammenpassen.
Nein. Einfahrtshöhe, Gewicht, Abmessungen, Fahrzeuglage, Rollfähigkeit, Untergrund und Manövrierraum müssen vor einer Zusage geprüft werden.
Hilfreich sind Einfahrt mit Höhenangabe, Rampe, Fahrweg, Fahrzeug rundum, beschädigte Räder und die freie Fläche vor und hinter dem Fahrzeug.
Nicht immer. Je nach Höhe, Kurven, Fahrzeugzustand und Position können andere Aufnahme-, Hub- oder Windenlösungen nötig sein.
Zur eigenen MILA-Tiefgaragenflotte gehören Isuzu D-Max, Toyota Dyna 150 SWB, Toyota Dyna Langversion und Land Rover Defender TD5. Der Isuzu hat laut Betreiberangabe eine Bauhöhe unter 2 m und eine ferngesteuerte Hubbrille. Für jedes Fahrzeug werden Durchfahrt, Last und Eignung vorab geprüft.
Halten Sie Standort, Fahrzeug und eine kurze Beschreibung bereit.
